我們用的比(bi)較多(duo)的打車(che)(che)軟件，大家(jia)應該都(dou)知道吧(ba)，現(xian)在網上(shang)打車(che)(che)很方便，很多(duo)人覺得出租車(che)(che)太(tai)貴，有時候(hou)還會對打表(biao)的那(nei)個表(biao)動手(shou)腳，所以(yi)越來越多(duo)的人開始(shi)選擇線(xian)上(shang)打車(che)(che)。

這也促(cu)進(jin)了(le)出租(zu)車軟(ruan)件(jian)的(de)發展。我們經(jing)常使用(yong)的(de)打車軟(ruan)件(jian)，其實是靈(ling)活就業平臺的(de)用(yong)戶，效果非常好(hao)。它是如何運作的(de)？讓我們來(lai)看(kan)看(kan)。

老板為司(si)機和(he)乘客(ke)提供(gong)了下單(dan)(dan)和(he)接單(dan)(dan)的平臺。乘客(ke)在網上下單(dan)(dan)后，附近的司(si)機可(ke)以看到他們，然(ran)后搶單(dan)(dan)。搶完訂單(dan)(dan)后，他們可(ke)以去目(mu)的地接乘客(ke)。

滴滴的(de)老板(ban)不(bu)向司機提供辦公用品(pin)，也就是車(che)輛，也不(bu)報銷司機的(de)油耗等，因此他們實際(ji)上并(bing)不(bu)構成正式員工和老板(ban)之(zhi)間(jian)的(de)關系。司機使用自己(ji)的(de)車(che)輛，他們必須(xu)自己(ji)支付燃油費用。他們賺多少錢取(qu)決(jue)于他們收到多少賬單。

這(zhe)樣(yang)的情況下，滴(di)滴(di)老板(ban)跟(gen)靈活用工(gong)平臺(tai)合作，解決了(le)它(ta)月流(liu)量比較(jiao)大的問題。司機(ji)師傅在不用單(dan)獨注(zhu)冊個體(ti)戶的情況下就可以視(shi)同為臨時生(sheng)產的生(sheng)產經營所得。

我們(men)還可(ke)以通過采用經批準(zhun)的征(zheng)收政策來繳(jiao)納個人所得稅(shui)。稅(shui)率很低，大(da)約是0.6%。我們(men)可(ke)以計算，如果你賺了100元(yuan)，你只需要(yao)(yao)繳(jiao)納60元(yuan)的稅(shui)。如果你賺了1萬元(yuan)，你只需要(yao)(yao)繳(jiao)納60元(yuan)的稅(shui)。

這種方(fang)法(fa)還可以(yi)解決企(qi)業(ye)勞動力(li)成本(ben)高(gao)的(de)問(wen)題(ti)。其他行(xing)業(ye)的(de)企(qi)業(ye)和公司老板也可以(yi)通過與靈活就業(ye)平(ping)臺合作來優化(hua)自己的(de)稅(shui)務問(wen)題(ti)。